電動搬運車維護常識

1、電動搬運車手泵提升機構：

  電動托盤搬運車采用手泵提升機構，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節省電能方便操作，簡化機構，貨叉需要提升時將碟形開關旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續搬動手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機構貨叉就上升，需下降時將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。

2、電動托盤搬運車行走驅動以及制動部份：
  行走驅動部份傳動裝置采用“輪內電機式”或稱“輪內減速器”，這樣結構的優點是傳動簡單，維修方便，結構緊湊并和轉向機構結合成一體，以便取得小的轉彎半徑。

  本電動托盤搬運車制動采用電機磁盤式制動器，其原理是中間制動片，通過軸套和電機軸固定。磁盤，吸盤制動片等都通過螺栓和電機端盤固定。磁盤線圈未接通電源時，中間制動片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機軸可以自由轉動。線圈接通電源時，吸盤克服彈簧壓力，使制動片和中間制動片接觸，從而達到制動的目的。

  制動機構在出廠時調整合格，制動力保證叉車在滿速滿載時制動距離不超過1米，如使用日久或經拆裝應重新校正其制動盤的間隙和均勻性，防止制動盤的傾斜，而使電機帶制動運行，從而造成電機過載損壞。

3、電動搬運車連桿、平衡架機構：
  本電動搬運車工作時，油缸柱塞通過操縱手把上下扳動帶動后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉，整機平衡提升。平時應進行定期潤滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機構能在路面少量高低不平時，使車體保持平衡穩定。

4、電動托盤搬運車電器控制系統：
  本電動搬運車電器控制選用國產無極調整系統，起步、行走平衡，工作可靠，維護簡單。前進，后退、制動全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙，旋轉兩側碟形開關，就能從零到全速前、后行駛。放松碟形開關，按下端部壓板，車輛立即制動，停止行駛。車輛在制動狀態時，碟形開關前、后旋轉將無效。工作結束，停止使用，應將電動搬運車鑰匙開關撥向“斷開”處，取出鑰匙，并及時補充電。

5、電動搬運車蓄電池的使用和保養：

  5-1、初充電常識：
  所有電動搬運車蓄電池在使用之前，首先旋出加蓋，除去蓋上小孔封口保持小孔暢通。加入冷卻后的電解液，其溫度不應低于是度或高于32度，電解液是有硫酸和蒸餾水配制而成，硫酸采用蓄電池專用硫酸（部標準1008-59）。嚴禁用其它硫酸和水配制電解溶。

  電解液面高度應適當在保護板上15-20毫米，QA干荷電池加入電解液后二小時即可使用。如用時很短或12小時內擱置不用。可用容量的5%電流進行3-4小時，使溫度下降到30-35度，若在炎熱夏季可采用人工強迫降溫，靜置時間不允許超過12小時。

  初充電嚴禁充電不足。如充電不足，會導致蓄電池性充電不足，影響電池的容量，有縮短電動搬運車電池壽命，所以初充電工作要慎重。

  5-2、電動搬運車蓄電池的正常充電：
  在充電期間電液溫度不得超過45度，否則應減少充電電流，進行穩定人工降溫，或暫停充電，但初充電的電池從開始的12小時內不得終止，而且需盡量避免暫停充電。

  5-3、電動搬運車蓄電池充電滿限的判斷：
  在充電狀態下，電液的比重和電池的端電壓，在三小時以上不變（比重約比初上升0、10左右）。極板上下均勻發生氣泡，電液有乳白色稍轉清亮，停充1小時后用標準容量0、1電流值再充時迅速劇烈冒氣泡。

  5-4、電動搬運車蓄電池的保養：
  （1）電動搬運車蓄電池放電終止后，應立即充電，多不得超過24小時。
  （2）蓄電池嚴禁過放或過充。
  （3）檢查電解液高度，如電液不足，可加蒸餾水補充，并即充電20-30分鐘，使電液充分混合，切忌加電解液，使濃度過高而損壞電池。
  （4）電動搬運車電池蓋上的小孔應經常保持暢通。
  （5）新電池自出廠之日起，有效保存期為二年，到時應充電。
  （6）新蓄電池未充電之前，不得將電池蓋旋松，以保證槽內與空氣隔絕。
  （7）使用過的蓄電池暫不使用。應以充足狀態存放。并每月補充電一次。